越南将出租车司机输送到日本——德岛驾校计划每年培养300人杠杆股票软件
德岛县的大型驾校——广泽自动车学校（位于德岛市）与越南南部同塔省人民委员会合作，计划从2025年夏季开始培养在日本工作的越南出租车司机。该项目的初步目标是每年培养约300人，并持续向德岛县及日本全国输送人才。由于日本政府于2024年3月将运输业司机纳入面向外国人的“特定技能1号”在留资格范围，广泽驾校计划将培养的人才派遣至日本全国出租车行业，以缓解严重的人手不足问题。该校还将与越南全国的驾校以及日本其他驾校共享安全驾驶技术的指导经验，致力于引领整个行业解决日本司机短缺问题。
■三家公司协同合作
展开剩余75%广泽自动车学校作为德岛县与同塔省经济文化交流的一部分，启动了面向日本的出租车人才培养项目。广泽驾校的两家关联公司——Think Three（位于德岛市）和Tetra Shift（位于东京都港区）也参与了该项目。这两家公司均为特定技能人才接收的注册支援机构。Think Three将主要负责对接西日本地区的接收企业，而Tetra Shift则负责东日本地区。
目前，广泽驾校已收到四国地区大型出租车公司等多方的咨询，并已开始为人才输送进行协调。
计划中，希望在日本就业的人员需先在越南当地学习日语并取得驾驶执照。他们需要通过日语能力考试（按难度从高到低分为N1至N5级）的N4级别考试，并在当地驾校完成培训后，被送往日本。在日本，他们将接受第二类驾照转换培训及其他必要研修，随后在日本各地的出租车公司就业。
广泽自动车集团作为注册支援机构和驾校，将提供日本标准的安全驾驶培训、协助驾照转换、日语会话训练、出租车公司就业支持以及在日生活支援等服务。
■出租车司机数量10年减少40%
广泽自动车集团在越南培养司机的背景是日本出租车司机短缺问题日益严重。根据日本国土交通省的统计，截至2022年，日本出租车司机数量为24万人，过去5年减少了20%，过去10年减少了40%。
司机数量持续减少的同时，由于入境游客的激增以及老年人出行需求的增加，出租车需求居高不下。2022年出租车使用人数同比增长12%，需求正在从疫情中恢复，供需矛盾日益突出。
■旨在推动地方城市间的经济合作
广泽自动车集团的举措也得到了日越地方政府的支持。这是因为同塔省旨在扩大省民的就业机会，而德岛县则致力于振兴地区社会经济，双方目标一致。
同塔省人口约170万，是德岛县的两倍多。截至2024年，该省已向海外输送了约2000名人才，2025年的目标是2500人。
另一方面，德岛县人口在过去6年（截至2025年2月）减少了7%，许多地区正面临老龄化和人口稀少问题。德岛县计划通过此次合作确保出租车司机人才，同时与同塔省广泛推进人员交流。
■目标：从越南扩展到日本全国
广泽自动车学校集团还计划未来在越南全国范围内培养人才，并向日本全国输送司机。 该集团将与其他日越企业共享自身经验，推动整个行业共同扩大司机人才培养的规模。
3月3日，广泽驾校宣布将与埼玉县的羽生汽车学校（位于埼玉县羽生市，专注于外国人驾驶培训）以及在越南全国15个地点（包括在建项目）运营驾校的当地BANH TIEN集团合作，开发一项服务，专门培养希望在日本成为司机的越南人。
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